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Joyor T6E ABE et T6E Pro ABE : autonomie, équipement et homologation
La Joyor T6E ABE affiche une autonomie annoncée jusqu’à 70 km, contre 90 km pour la T6E Pro ABE. Les deux trottinettes électriques supportent une charge maximale de 148 kg et disposent de freins à disque mécaniques sur les deux roues ainsi que d’un écran couleur sur le guidon.
JoyorT6E
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Présentés en 2026, les modèles ont été commercialisés à partir du 1er juillet 2026, selon les informations fournies. Leur appellation ABE renvoie à une homologation destinée au marché allemand.
Que signifie ABE pour la circulation sur route ?
L’ABE est une autorisation générale de mise en circulation allemande. Il reste toutefois important de vérifier les règles du pays où vous souhaitez utiliser la trottinette. La mention ABE ne garantit pas à elle seule le droit de circuler partout et ne dispense pas le conducteur des obligations locales, comme une éventuelle assurance.
Avant de prendre la route, vérifiez donc où la circulation est autorisée et quelles conditions doivent remplir le conducteur et le véhicule.
Autonomie et charge maximale
| Caractéristique | Joyor T6E ABE | Joyor T6E Pro ABE |
|---|---|---|
| Autonomie annoncée | Jusqu’à 70 km | Jusqu’à 90 km |
| Charge maximale | Jusqu’à 148 kg | Jusqu’à 148 kg |
Selon ces chiffres, la version Pro offre une autonomie maximale annoncée supérieure de 20 km. Elle peut convenir aux personnes qui prévoient de longs trajets ou souhaitent disposer d’une plus grande marge entre deux recharges.
Il s’agit de valeurs maximales annoncées, et les conditions de mesure ne sont pas précisées dans les informations fournies. L’autonomie réelle dépend notamment du poids du conducteur et de ses bagages, de la vitesse, du terrain et de la météo. Les bagages transportés doivent également être pris en compte dans la limite de charge.
Écran et équipements de sécurité
Le grand écran couleur installé sur le guidon des deux modèles affiche la vitesse instantanée, l’état de la batterie, le nombre de cycles de charge et d’autres données. Le niveau de batterie aide à planifier la suite du trajet, notamment lorsqu’il n’est pas possible de recharger en chemin.
Le freinage est assuré par des freins à disque mécaniques à l’avant et à l’arrière. La distance de freinage dépend toutefois aussi de la vitesse, de la surface et de l’état des freins.
L’éclairage comprend un feu avant, un feu arrière et des clignotants intégrés au guidon ainsi qu’à l’arrière. Les feux favorisent la visibilité, tandis que les clignotants permettent de signaler la direction envisagée aux autres usagers.
