Lankeleisi GOLF-X : un fatbike électrique pliant avec moteur de 1 000 W

Le Lankeleisi GOLF-X est un fatbike électrique pliant doté d’un moteur arrière de 1 000 W et d’une batterie de 960 Wh. Son autonomie annoncée atteint 150 km avec l’assistance au pédalage. Ses pneus larges, ses suspensions et son porte-bagages le destinent aux sorties sur différents types de surfaces. Avec ses 37,5 kg, il reste toutefois lourd à manipuler.

Moteur, vitesse et côtes

Le moteur arrière sans balais développe une puissance de 1 000 W et un couple maximal de 85 Nm. Ces caractéristiques promettent une aide importante au démarrage et en terrain vallonné. La vitesse maximale annoncée est de 46 km/h et la pleine puissance serait disponible en un peu plus de quatre secondes.

Le vélo est également annoncé comme capable de franchir une pente de 35°. Cette valeur ne garantit pas qu’il puisse monter toutes les côtes : le revêtement, l’adhérence, la charge et l’expérience du cycliste jouent aussi un rôle. Il convient de vérifier cette indication avant de s’y fier.

La puissance et la vitesse peuvent avoir une incidence sur la classification du vélo et sur les conditions de son utilisation sur la voie publique. Avant de rouler, vérifiez les règles applicables dans le pays où vous souhaitez l’utiliser.

Batterie et autonomie

La batterie Samsung de 48 V et 20 Ah offre une capacité énergétique de 960 Wh. L’autonomie annoncée est d’environ 60 à 70 km en propulsion électrique et de 120 à 150 km avec assistance au pédalage.

La valeur maximale n’est pas garantie sur tous les parcours. La distance réelle dépend notamment du niveau d’assistance, du terrain, du poids transporté et des conditions de conduite. Pour une longue sortie, mieux vaut donc prévoir une marge.

Construction et confort

Le cadre pliant est fabriqué en alliage d’aluminium 6061. Le pliage peut faciliter le rangement ou le transport, mais les 37,5 kg du vélo rendent son soulèvement potentiellement difficile.

Les pneus de 20 × 4,0 pouces offrent une large surface de contact qui favorise l’adhérence sur des revêtements variés. Les irrégularités sont atténuées par une fourche avant verrouillable de 100 mm de débattement et une tige de selle suspendue offrant 45 mm de débattement. Le dérailleur Shimano M310-8 à 8 vitesses permet d’adapter le rapport au terrain.

Freins, écran et éclairage

Le freinage est confié à des freins hydrauliques ZOOM HB876 à quatre pistons, avec coupure automatique du moteur : l’entraînement est ainsi interrompu lors du freinage. Un écran LCD couleur affiche les données de conduite et l’état de la batterie.

Le vélo dispose d’un éclairage LED à l’avant et à l’arrière. L’indice IP54 indique une protection limitée contre la poussière et une protection contre les projections d’eau. Il ne signifie pas que le vélo est étanche ni protégé par tous les temps.

Charge et utilisation

La charge totale annoncée du vélo est de 200 kg et celle du porte-bagages arrière peut atteindre 100 kg. Cette valeur élevée pour le porte-bagages doit toutefois être vérifiée pour le vélo et le porte-bagages concernés avant tout chargement. La limite du porte-bagages n’augmente pas la charge totale admissible du vélo : celle-ci comprend le cycliste et l’équipement transporté.

Le GOLF-X peut intéresser les cyclistes qui recherchent un fatbike pliant pour de longues sorties et souhaitent combiner assistance motorisée et transport de matériel. Avant de le choisir, il faut notamment tenir compte de son poids, de son autonomie réelle sur les parcours envisagés et des règles encadrant son utilisation.