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Lankeleisi X2000 Max : un fatbike électrique à double motorisation
Le Lankeleisi X2000 Max est un fatbike électrique équipé de deux moteurs sans balais de 1 000 W chacun, de pneus larges et d’une fourche avant suspendue. Son équipement est conçu pour rouler sur différents types de surfaces, y compris les terrains meubles et irréguliers.
Le Lankeleisi X2000 Max est un fatbike électrique équipé de deux moteurs sans balais de 1 000 W chacun, de pneus larges et d’une fourche avant suspendue. Son équipement est conçu pour rouler sur différents types de surfaces, y compris les terrains meubles et irréguliers.
Deux moteurs et une motorisation réglable
Le moteur avant et le moteur arrière développent chacun 1 000 W, soit 2 000 W au total. Le cycliste peut passer de la motorisation avant à la motorisation arrière à l’aide de l’écran, selon les conditions. Il peut ainsi adapter le choix du moteur en montée ou sur un sol offrant moins d’adhérence.
La double motorisation peut favoriser la motricité, mais le comportement du vélo dépend aussi du terrain et de la manière de rouler.
Cadre en aluminium et pneus larges
Le cadre est fabriqué en alliage d’aluminium 6061, également utilisé sur d’autres vélos. Ce matériau combine solidité et résistance à la corrosion, mais il ne permet pas à lui seul de connaître le poids total du vélo.
Les pneus CHAOYANG de 20 × 4,0 pouces présentent des crampons marqués, adaptés notamment aux sols meubles, boueux ou caillouteux. Leur volume important aide à absorber les petites irrégularités et peut contribuer à la stabilité et au confort. L’adhérence en terrain accidenté ou en hiver dépend toutefois des conditions rencontrées.
Fourche avant avec 120 mm de débattement
La fourche avant suspendue en alliage d’aluminium offre 120 mm de débattement. Sur les nids-de-poule et les surfaces irrégulières, elle aide à atténuer les chocs transmis au guidon.
Elle peut être bloquée afin de limiter ses mouvements, par exemple sur une surface lisse ou lors d’une montée. Ce blocage ne correspond pas à un réglage progressif de la fermeté de la suspension.
Freins hydrauliques et éclairage LED
Le freinage est assuré par des freins à disque hydrauliques DYISLAND. Leur commande hydraulique permet de doser la force de freinage, ce qui est également utile sur terrain irrégulier. La distance d’arrêt dépend toutefois de la vitesse, de l’adhérence et de l’état des freins.
Les éclairages LED avant et arrière fonctionnent sous 48 V. Ils aident le cycliste à voir et à être vu lorsque la luminosité diminue.
Points à vérifier avant l’achat
Le X2000 Max s’adresse notamment aux personnes qui recherchent des pneus larges, une suspension et une double motorisation. Avant l’achat, il convient de vérifier la capacité de la batterie, l’autonomie et le poids total du vélo, qui ne sont pas précisés dans les éléments disponibles. Pour circuler sur la voie publique en France, vérifiez également la classification de la configuration choisie et les conditions applicables à son utilisation.