Magicshine HR 1300 : un éclairage vélo de 1 300 lm à faisceau coupé

Le Magicshine HR 1300 est un éclairage avant de vélo pouvant atteindre 1 300 lumens, destiné avant tout à la route et aux trajets quotidiens. HR 1300 apparaît comme une désignation régionale d’un modèle correspondant, sur le plan fonctionnel, au Magicshine HORI 1300 commercialisé à l’échelle mondiale. Il dispose d’une optique à deux zones, d’une batterie de 3 200 mAh et d’une recharge USB-C.

Faisceaux de croisement et longue portée

Le système Duo Optics répartit l’éclairage entre un faisceau de croisement et un faisceau longue portée. Le premier éclaire largement la route et présente une limite supérieure nette, appelée coupure ou « cut-off ». Lorsqu’il est correctement orienté, il contribue à limiter la lumière dirigée vers les yeux des automobilistes et des cyclistes venant en sens inverse.

Le faisceau longue portée dirige davantage de lumière au loin et atteint jusqu’à 1 300 lm. Il est utile sur les portions sombres hors circulation ; à l’approche d’autres usagers, mieux vaut passer en mode croisement. La seule présence d’une optique à coupure ne garantit toutefois pas la conformité aux règles locales de circulation.

L’éclairage propose des modes de 200 à 1 300 lm, ainsi qu’un mode clignotant. Il peut donc servir à se rendre visible de jour comme à éclairer une route sombre. Une puissance plus faible permet aussi d’économiser la batterie lorsqu’il n’est pas nécessaire d’utiliser le maximum.

Autonomie et recharge

La batterie intégrée affiche une tension de 3,7 V et une capacité de 3 200 mAh. Le fabricant annonce une autonomie maximale d’environ 9,5 heures en mode économique et d’environ deux heures en mode de puissance maximale à 1 300 lm. Cette indication ne précise pas si l’éclairage maintient les 1 300 lm pendant toute la durée annoncée.

La recharge s’effectue en USB-C. Avec une alimentation de 5 V / 2 A, le fabricant annonce une charge complète en environ deux heures. Pour les trajets quotidiens, il est ainsi possible de recharger la lampe pendant la journée de travail, par exemple.

Dimensions, montage et résistance

Le boîtier mesure environ 60 × 57 × 37 mm et pèse près de 151 g. Il associe alliage d’aluminium et plastique ; l’aluminium contribue à dissiper la chaleur à forte puissance.

Le système de double fixation permet d’installer la lampe au-dessus ou au-dessous du guidon. Avec un adaptateur compatible, elle peut aussi être placée de façon à laisser de la place pour un compteur de vélo. Le contenu de la boîte peut varier : mieux vaut vérifier la présence du support souhaité avant l’achat.

L’indice IPX6 indique une protection contre les jets d’eau puissants : la lampe convient donc à une utilisation sous la pluie. Elle n’est toutefois pas conçue pour être immergée.

Télécommande et application

Le HORI/HR 1300 prend en charge le système FTR LightSync et une télécommande permettant de changer de mode sans lâcher le guidon. Les modes peuvent également être réglés dans l’application Magicshine et la lampe synchronisée avec un feu arrière compatible. Avant de choisir des accessoires, il convient de vérifier leur compatibilité et le contenu de la boîte concernée.

Principales caractéristiques

À qui convient cet éclairage ?

Le HR 1300 intéressera surtout les cyclistes sur route et les personnes qui effectuent régulièrement des trajets dans l’obscurité et ont besoin de voir la route devant leur vélo. Pour simplement être vu, 1 300 lm dépassent ce qui est nécessaire ; le faisceau de croisement et la possibilité de réduire la puissance sont pratiques dans la circulation.

Son principal atout est l’association d’un faisceau de croisement à coupure et d’un mode longue portée plus puissant pour les portions sombres. Avant l’achat, il est notamment utile de vérifier le support fourni et les accessoires que l’on prévoit d’utiliser.