La trottinette électrique iScooter W3C dispose d’un moteur de 500 W de puissance maximale, d’une batterie de 36 V et 7,8 Ah et d’une autonomie annoncée de 22 à 30 km. Pliable, elle pèse environ 14,3 kg. Un écran LED et l’application Voltix permettent de consulter les données de conduite.
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Moteur, batterie et autonomie
Le moteur, dont la puissance maximale atteint 500 W, assure la propulsion sur les trajets urbains et dans les montées. La capacité de franchissement annoncée est de 15° ; sur une pente donnée, le résultat dépend notamment de la charge et des conditions de conduite.
L’autonomie annoncée de 22 à 30 km varie selon le style de conduite, le poids du conducteur et le terrain. Pour un trajet plus long, mieux vaut donc ne pas compter automatiquement sur la valeur maximale. La recharge de la batterie prend environ 5 à 6 heures.
Vitesses et charge maximale
L’iScooter W3C propose trois modes de conduite, à 6, 15 et 25 km/h. Le mode le plus lent convient aux déplacements à faible allure ; les modes supérieurs permettent de rouler plus vite lorsque les conditions le permettent.
La trottinette peut être débridée pour atteindre une vitesse maximale de 35 km/h. Une vitesse plus élevée exige toutefois davantage du conducteur et augmente les risques lors du freinage. L’utilisation d’une trottinette débridée sur la voie publique peut être soumise à des restrictions légales : vérifiez les règles applicables à l’endroit où vous roulez.
La charge maximale annoncée est de 120 kg. La dépasser peut réduire les performances ou endommager l’appareil.
Transport et résistance à l’eau
La structure pliable facilite le rangement et permet de combiner les trajets avec les transports en commun. Pour la porter dans les escaliers ou la charger dans une voiture, il faut toutefois tenir compte de son poids d’environ 14,3 kg.
L’indice IPX4 indique une protection contre les projections d’eau. Il ne signifie pas que la trottinette est étanche et ne garantit pas l’absence de dommages en cas d’utilisation sous la pluie.
Freins, écran et application
Le ralentissement est assuré par un frein électronique associé à un frein à tambour arrière. Il convient d’adapter sa vitesse à l’espace disponible pour s’arrêter.
L’écran LED et l’application Voltix permettent de commander certaines fonctions et de consulter les données de conduite, notamment la vitesse, l’état de la batterie et d’autres paramètres. Le conducteur peut ainsi suivre les informations utiles à la planification de son trajet.
La W3C associe une structure pliable et trois modes de vitesse à une autonomie adaptée avant tout aux courts trajets urbains. Avant de choisir, il faut notamment tenir compte de la longueur des trajets envisagés, du poids à transporter et de la protection limitée contre l’eau.
